Зима – це справжнє випробування не тільки для нас, але й для наших автомобілів. І, мабуть, найприкріпленіша ситуація – це коли ви підходите до своєї машини вранці, а вона категорично відмовляється заводитися. Чому машина не заводиться в мороз? Це питання, яке може поставити в глухий кут будь-якого автовласника. Але не панікуйте! Зазвичай, причин для такої поведінки авто небагато, і частина з них – цілком елементарні. Давайте розберемося разом.
З чого почати перевірку
Перед тим, як занурюватися в складніші діагностики, варто перевірити найпростіші речі, які найчастіше стають причиною проблем із запуском двигуна в холодну погоду. Перш ніж щось відкривати, відкручувати чи оглядати всередині, обов’язково вимкніть двигун і витягніть ключ із замка запалювання. Якщо у вас автомобіль з газовим обладнанням, також перекрийте подачу газу. Це найважливіший крок для вашої безпеки!
- Перевірте рівень палива. Звучить банально, але в поспіху можна забути про це. Навіть якщо покажчик рівня палива показує, що воно є, можливо, датчик змерз або вийшов з ладу. Спробуйте долити трохи свіжого палива.
- Огляньте акумулятор. Мороз – головний ворог акумулятора. Перевірте, чи щільно прилягають клеми. Якщо вони окислені (білий наліт), акуратно почистіть їх щіткою.
- Перевірте свічки запалювання. Якщо двигун крутить, але не “схоплює”, проблема може бути в них. Викрутіть одну зі свічок (якщо ви впевнені у своїх силах) і перевірте її стан.
- Перевірте повітряний фільтр. Забитий фільтр може перешкоджати надходженню повітря до двигуна, особливо на морозі.
- Перевірте паливний фільтр. Якщо фільтр забитий, паливо може не надходити до двигуна.
Основні причини, чому машина не заводиться в мороз
Коли прості перевірки не допомогли, час глибше розібратися в можливих причинах, чому ваш автомобіль відмовляється заводитися в холодну пору року.
Акумуляторна батарея
Це, мабуть, найпоширеніша причина. В морози електроліт в акумуляторі стає густішим, його ємність падає, а пусковий струм значно зменшується. Якщо акумулятор вже не новий, або ви часто залишаєте увімкненими світлові прилади, він може просто не мати достатньо сил, щоб прокрутити двигун.
Паливна система
Замерзання палива або води в паливній системі. В бензині та дизельному паливі може міститися невелика кількість води, яка на морозі перетворюється на кристали льоду. Ці кристали забивають паливні фільтри, форсунки або паливопроводи, перешкоджаючи надходженню палива до двигуна. Особливо це актуально для дизельних автомобілів, де використовується літнє дизельне паливо, яке замерзає при нижчих температурах.
Система запалювання
Проблеми зі свічками запалювання або котушками. Навіть якщо свічки нові, на морозі вони можуть працювати некоректно. Волога, яка потрапила на високовольтні дроти або котушки запалювання, може призвести до пробою і відсутності іскри. Це ж стосується і комутатора.
Стартер
Несправність стартера. Стартер – це електродвигун, який прокручує колінчастий вал двигуна для його запуску. В морози його робота ускладнюється через підвищену в’язкість мастила. Якщо стартер несправний, він може взагалі не прокручувати двигун, або робити це надто повільно.
Система охолодження (для дизельних двигунів)
Проблеми з свічками розжарювання (для дизельних двигунів). В дизельних двигунах для полегшення запуску в холодну погоду використовуються свічки розжарювання. Вони попередньо нагрівають камеру згоряння. Якщо хоча б одна з них несправна, або несправний блок керування цими свічками, запуск дизельного двигуна на морозі може бути проблематичним.
Мастило в двигуні
Використання невідповідного мастила. Надто густе мастило на морозі значно збільшує опір обертанню колінчастого вала, що робить роботу стартера ще складнішою. Взимку рекомендується використовувати мастила з низькою в’язкістю.
Електронні системи
Проблеми з датчиками або блоком керування двигуном. Сучасні автомобілі мають багато електронних систем, які контролюють роботу двигуна. На морозі деякі датчики можуть почати працювати некоректно, або ж загальна електроніка може дати збій, що призведе до проблем із запуском.
| Ознака | Ймовірна причина | Що робити |
|---|---|---|
| Стартер крутить, але двигун не заводиться | Проблеми з паливною системою (замерзання, фільтр), проблеми з запалюванням (свічки, котушки) | Перевірити паливо, спробувати замінити фільтр (якщо це можливо самостійно), перевірити свічки. |
| Стартер взагалі не крутить або крутить дуже повільно | Розряджений або несправний акумулятор, несправний стартер | Перевірити акумулятор, спробувати “прикурити” від іншого авто, перевірити клеми. Якщо проблема в стартері – потрібен майстер. |
| Двигун запускається, але одразу глохне | Проблеми з подачею палива, несправність датчика холостого ходу, проблеми з повітрям | Перевірити паливний фільтр, очистити датчик холостого ходу (якщо доступно). |
| Для дизельних двигунів: двигун не заводиться, стартер крутить нормально | Несправні свічки розжарювання або блок керування ними | Перевірити роботу свічок розжарювання (потрібна діагностика), можлива заміна. |
Що можна зробити самому, а що — тільки майстер
Важливо розуміти, де закінчується ваша компетенція і починається робота професіонала. Деякі речі можна перевірити й виправити самостійно, а для інших потрібні спеціальні інструменти, знання та досвід.
Самостійно ви можете:
- Перевірити рівень палива.
- Очистити клеми акумулятора.
- Спробувати “прикурити” автомобіль від іншого.
- Перевірити стан повітряного фільтра.
- Викрутити і оглянути свічки запалювання (якщо ви знаєте, як це робити безпечно).
- Перевірити цілісність запобіжників.
Зверніться до майстра, якщо:
- Акумулятор повністю розряджений або несправний (потрібна заміна).
- Проблема в стартері або генераторі.
- Є підозра на несправність паливної системи (забитий паливний фільтр, несправні форсунки).
- Потрібна діагностика та заміна свічок розжарювання (для дизелів).
- Є проблеми з електронікою або блоком керування двигуном.
- Ви не впевнені у своїх силах або не маєте необхідних інструментів.
Скільки орієнтовно коштує ремонт
Вартість ремонту залежить від багатьох факторів: від причини поломки, моделі вашого автомобіля, вартості запчастин та рівня кваліфікації майстерні. Наприклад, заміна акумулятора – це одна сума, а ремонт стартера чи паливної системи – зовсім інша. Іноді, особливо для старих автомобілів, вартість ремонту може наближатися до вартості придбання вживаного аналога.
Як не допустити повторення
Щоб уникнути неприємних сюрпризів з запуском машини в морози, дотримуйтесь простих правил експлуатації та догляду:
- Регулярно обслуговуйте автомобіль. Проходьте планове ТО, вчасно замінюйте мастило та фільтри.
- Використовуйте якісне паливо. Намагайтеся заправлятися на перевірених АЗС.
- Слідкуйте за станом акумулятора. Перед зимою бажано перевірити його ємність та заряд.
- Встановіть зимове дизельне паливо (для дизельних авто).
- Не залишайте автомобіль надовго з увімкненими споживачами енергії (світло, магнітола).
- Якщо автомобіль стоїть довго на вулиці, намагайтеся ставити його в більш захищеному місці (наприклад, біля стіни будинку).
Зима – це час, коли ваш автомобіль потребує особливої уваги. Знаючи основні причини проблем із запуском в мороз і дотримуючись простих правил догляду, ви зможете уникнути багатьох неприємностей і зберегти свій настрій та час.
